صفحه دیسک کلاچ گیربکس سراتو 1600cc | 4110032100 | Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS
معرفی
برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 4110032100 فرمت OEM: 41100-32100 نام فنی: DISC ASSY – CLUTCH نوع قطعه: Clutch Disc Assembly نام فارسی: دیسک کلاچ گیربکس دستی سیستم: Manual Transmission / Clutch محل نصب: بین فلایویل و مجموعه کلاچ کاربرد: انتقال و قطع انتقال گشتاور موتور کیفیت: Genuine OEM محل نصب 4110032100 در مجموعه کلاچ گیربکس دستی و بین فلایویل و صفحه کلاچگیر/پرس کلاچ قرار میگیرد. محل نصب: Manual Transmission Clutch Assembly Flywheel Clutch Disc عملکرد قطعه انتقال گشتاور موتور به گیربکس ایجاد اتصال اصطکاکی بین موتور و گیربکس قطع موقت انتقال نیرو هنگام فشردن پدال کلاچ کمک به تعویض روان دنده انتقال تدریجی گشتاور هنگام رها کردن پدال کلاچ کاهش ضربه هنگام درگیر شدن کلاچ کمک به حرکت صحیح خودرو پس از درگیری کامل کلاچ خودروهای مرتبط کد 4110032100 در کاتالوگها و منابع قطعات برای برخی خودروهای Hyundai/KIA دارای گیربکس دستی استفاده شده است. کاربردهای ثبتشده شامل: Kia Cerato / Forte Kia Cerato II / Cerato TD Kia Forte Koup Kia Soul همچنین در برخی مدلهای Hyundai مانند Elantra و i30 نیز برای کاربردهای مشخص ثبت شده است. نکته مهم درباره موتور 1600cc در منابع کاتالوگی بررسیشده، 4110032100 برای برخی نسخههای 2.0 لیتری Cerato/Forte TD و برخی کاربردهای دیگر ثبت شده است و در کاتالوگ Cerato TD نیز برای نسخههای 2.0 لیتری دیده میشود. بنابراین اگر این محصول را برای سراتو 1600cc عرضه میکنید، بهتر است قبل از ثبت سازگاری قطعی، VIN، کد موتور و کد گیربکس خودرو با شماره فنی قطعه تطبیق داده شود. علائم خرابی دیسک کلاچ لغزش کلاچ بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت ضعیف شدن شتاب خودرو لرزش هنگام شروع حرکت لرزش هنگام رها کردن کلاچ بوی سوختگی لنت کلاچ سخت شدن حرکت خودرو در سربالایی دیر درگیر شدن کلاچ قطع نشدن کامل انتقال نیرو صدای غیرعادی از مجموعه کلاچ دلایل خرابی فرسودگی سطح اصطکاکی رانندگی با نیمکلاچ حرکت مداوم در ترافیک با نیمکلاچ حرکت با بار و فشار زیاد داغ شدن بیش از حد مجموعه کلاچ آلودگی سطح دیسک به روغن خرابی کاسهنمد و نشت روغن روی دیسک استفاده طولانیمدت مشکل در فلایویل یا صفحه کلاچگیر زمان تعویض دیسک کلاچ قطعهای مصرفی است اما زمان تعویض ثابتی برای تمام خودروها ندارد. زمان تعویض به میزان کارکرد، سبک رانندگی، شرایط ترافیک، میزان بار و وضعیت مجموعه کلاچ بستگی دارد. هنگام تعویض دیسک، وضعیت صفحه کلاچگیر، بلبرینگ کلاچ، فلایویل و سیستم هیدرولیک کلاچ نیز باید بررسی شود. جنس قطعه دیسک کلاچ 4110032100 از چند بخش اصلی تشکیل میشود که هرکدام برای تحمل فشار، حرارت و اصطکاک مداوم در مجموعه کلاچ طراحی شدهاند. هسته و صفحه مرکزی بخش مرکزی دیسک از فولاد مهندسیشده ساخته میشود تا استحکام لازم برای انتقال گشتاور و تحمل نیروهای پیچشی را داشته باشد. لنتهای اصطکاکی سطح دو طرف دیسک از مواد اصطکاکی مخصوص کلاچ تشکیل شده است. این مواد برای کارکرد در شرایط دمایی بالا و ایجاد اصطکاک کنترلشده هنگام تماس با فلایویل و صفحه کلاچگیر طراحی شدهاند. فنرهای دمپر در قسمت مرکزی دیسک، فنرهای دمپر برای جذب بخشی از ارتعاشات پیچشی و کاهش ضربههای انتقال گشتاور استفاده میشوند. این فنرها از فولاد فنری با خاصیت ارتجاعی مناسب ساخته میشوند. توپی مرکزی توپی مرکزی از آلیاژ فولادی مقاوم ساخته میشود و محل اتصال دیسک به شفت ورودی گیربکس است. دندانههای داخلی این قسمت باید دقت ابعادی بالایی داشته باشند تا اتصال صحیح با شفت گیربکس ایجاد شود. پرچها و اتصالات برای اتصال لنتها و اجزای دیسک از پرچها و اتصالات فلزی مقاوم به حرارت و ارتعاش استفاده میشود. ویژگیهای متریال مقاومت بالا در برابر حرارت مقاومت در برابر سایش استحکام مناسب در برابر نیروی پیچشی تحمل فشارهای متناوب پایداری مناسب در سیکلهای حرارتی ضریب اصطکاک کنترلشده مقاومت مناسب در برابر ارتعاش توانایی انتقال گشتاور موتور نکات مهم خرید برای سفارش 4110032100 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید حجم موتور کد موتور نوع گیربکس تعداد دنده گیربکس کد گیربکس نوع سیستم کلاچ شکل ظاهری دیسک تعداد و فرم دندانههای توپی مرکزی قطر و ابعاد دیسک VIN خودرو در صورت نیاز مهمترین نکته این است که 4110032100 مخصوص مجموعه کلاچ گیربکس دستی است و با دیسک کلاچ گیربکس اتوماتیک تفاوت دارد. تفاوت دیسک کلاچ با صفحه کلاچگیر دیسک کلاچ 4110032100 قطعهای است که دارای لنتهای اصطکاکی و توپی مرکزی است و بین فلایویل و صفحه کلاچگیر قرار میگیرد. صفحه کلاچگیر قطعهای جداگانه است که دیسک را به سمت فلایویل فشار میدهد. بنابراین هنگام سفارش، دیسک کلاچ و صفحه کلاچگیر یک قطعه نیستند. نکات مهم نصب قبل از نصب، فلایویل بررسی شود. سطح فلایویل باید کاملاً تمیز و عاری از روغن باشد. دیسک باید در جهت صحیح نصب شود. توپی مرکزی و شفت ورودی گیربکس بررسی شوند. سطح لنتها نباید با روغن یا گریس آلوده شود. صفحه کلاچگیر از نظر تابداشتگی و وضعیت سطح اصطکاکی بررسی شود. بلبرینگ کلاچ بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. پس از نصب، عملکرد پدال کلاچ و تعویض دنده بررسی شود.